Buque tanque. Tipo T2-SE-A1.MC-2061

Astillero: Alabama Drydock & Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Mobile, Alabama, U. S. A.

Casco nº: 336              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva: CBPA                                     IMO:

Tripulantes: 41             Pasajeros: 0

TRG: 10.172                TRN: 6.154                  DWT: 16.613                DV:     

Eslora: 159,60              Manga: 20,70               Puntal: 11,94               Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 16.712 p³.    Capacidad general: 15.185 p³.  Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 26                                        Capacidad de tanques: 792.660 p³.

Capacidad combustible: 1.500 m³        Consumo diario: 51

Turbo eléctrico. U. S. A.; General Electric Co., Lynn, Mass., U. S. A.

Calderas:

6.500 sHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 15,0 nudos.

1945. 27 de Enero. Puesta en gradas.

1945. 04 de Abril. Botado para U. S. War Shipping Administration, Mobile. Bautizado KAPOSIA. (U. S. A.)

1945. 30 de Abril. Alistado.

1945. Operado por War Emergency Tankers Inc.

1948. Vendido a National Bulk Carriers Inc., (D. K. Ludwig), Wilmington. – KAPOSIA. (U. S. A.)

1948. Modificado: Cambio de turbinas; 175,11 x 23,93 x 12,92 metros; TRG: 14.431; DWT: 23.296; DV: 6.735; Capacidad: 1.153.000 p³.

1951. American Tanker Corp. of Delaware, Delaware. – KAPOSIA. (U. S. A.)

1955. Sea Carriers Inc., (Compañía Chilena de Navegación Interoceánica), Monrovia. – KAPOSIA. (Liberia)

1960. Vendido a SONAP, S. A. de Navegación Petrolera, Valparaíso. Rebautizado PUNTA ARENAS. (Chile)

1960. Alargado y ensanchado en Schlieker Werf, Hamburgo; 175,10 x 24,00 metros;  14.392 TRG; 23.300 DWT. Nueva sección de proa.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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