Carguero.

Astillero: Great Lakes Engineering Works.

Lugar de construcción: Ecorse, Michigan, U. S. A.

Casco nº: 35                Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.698                   TRN: 3.855                   DWT:                           D:

Eslora: 116,10              Manga: 15,30                Puntal:  9,18                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible: carbón.                      Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (21; 30; 43 ½; 63 x 42”); Great Lakes Engineering Works, Detroit, U. S. A.

Calderas:

KW.                 Hélices: 1                     Velocidad: 12,0 nudos.

1907. Botado para la Western Transit Co., Buffalo, Nueva York. Bautizado ROCHESTER. (U. S. A.)

1907. Julio. Alistado.

1916. Vendido Great Lakes Transit Corp., Buffalo. - ROCHESTER. (U. S. A.)

1920. Vendido Great Lakes Transit Corp., Buffalo. Rebautizado ALFRED H. SMITH. (U. S. A.)

1924. Reclasificado: TRG: 4.571; TRN: 3.855

1946. Vendido a la Compañía de Muelles de la Población Vergara, Valparaíso. Rebautizado QUINTERO. (Chile)

1954. Vendido a la CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado ATACAMA (3). (Chile)

1960. 22 de Enero. Desguazado en Kobe, Japón.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]