Carguero.

Astillero: Helsingors Jernskibs & Maskinbyggeri A/S.

Lugar de construcción: Elsinore, Dinamarca.

Casco nº: 239              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.700                    TRN: 973                     DWT:                           DV:     

Eslora: 89,00               Manga: 12,68               Puntal: 8,11                 Calado: 4,98

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                                Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 3 cilindros (2 de 15 ¼; 39 3/8 x 37 3/8”) y una turbina de baja presión; Helsingors Jernskibs & Maskinbyggeri, Elsinore, Dinamarca.

Calderas:

234 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,50 nudos.

1936. 09 de Octubre. Botado para D/S A/S Vesterhavet (J. Lauritzen), Ebsjerg. Bautizado FRIDA. (Dinamarca)

1936. 23 de Noviembre. Alistado.

1940. Internado en Talcahuano.

1941. 09 de Abril. Transferido al Gobierno de Chile, Valparaíso. Operado por la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado RAPEL (II). (Chile)

1944. 15 de Mayo. En viaje de Lota a Punta Arenas, Embiste rocas sumergidas en la Angostura Guía, Chile. Varado en la Isla Escala Alta para evitar su naufragio.

1944. 16 de Mayo. Abandonado. Se hunde.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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