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Carguero. Astillero: J. L. Thompson & Sons. Lugar de construcción: North Sands. U. K. Casco nº: 217 Sociedad clasificadora: Matrícula: 734 / 807 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 1.704 TRN: DWT: D: Eslora: 82,70 Manga: 11,00 Puntal: 6,20 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21; 34 ½; 55 ½ x 36”) Calderas: 185 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,0 nudos. 1886. 28 de Agosto. Botado para F. Bolton & Co., Londres. Bautizado REMBRANDT. (U. K.) 1886. Alistado. 1897. Transferido a la Bolton Steam Shipping Co. Ltd. (F. Bolton & Co.), Londres. - REMBRANDT. (U. K.) 1905. Vendido a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. - REMBRANDT. (Chile) 1909. Mismo dueño, Valparaíso. Rebautizado PRESIDENTE PRIETO. (Chile) 1910. 19 de Junio. Averías por colisión con el PRESIDENTE BULNES (Chile) 1910. 16 de Agosto. Vara, al garrear las anclas durante un temporal, en la playa de Ventanas, Quintero. Declarado pérdida total. 1910. Diciembre. Vendido en subasta a A. Puccio, Valparaíso. – PRESIDENTE PRIETO. (Chile) 1912. Matrícula cancelada.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |