Carguero.

Astillero: Harland & Wolf Shibuilders Ltd.

Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Casco nº: 1.098            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 940                       TRN:                           DWT: 1.180                 DV:

Eslora: 62,60               Manga: 10,10               Puntal: 3,5                   Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 4 cilindros (18 1/2; 31; 2 de 38 1/2 x 30").

Calderas: 2 tipo Scotch; 225 psi.

2.750 iHP.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 16,00 nudos.

1940. 17 de Septiembre. Puesta en gradas para la Armada de Francia.

1941. 16 de Enero. Botado como corbeta clase Flower para la Royal Navy. Bautizado K-187 HMS ARMERIA. (U. K.)

1941. 28 de Marzo. Alistado.

1947. Vendido a la Compañía Farallón de Navegación S. A., Panamá. Rebautizado DEPPIE. (Panamá)

1947. Transformada en buque mercante; GT: 955.

1950. Vendido a Scotto, Ambrosino, Pugliese Fils & Co., Oran. Rebautizado CANASTEL. (Marruecos)

1950. Adaptado para transporte de vino a  granel.

1952. Vendido a Salvo & Fontaine, Valparaíso. Rebautizado RIO BLANCO (1). (Chile)

1952. GT: 929.

1955. Vendido a H. Ossa, Valparaíso. Rebautizado LILIAN. (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]