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Carguero. Astillero: John Reid & Co, Ltd. Lugar de construcción: Jordanvale Yard, Whiteinch, Escocia. Casco nº: 332 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 428 TRN: 254 DWT: DV: Eslora: 50,40 (pp) Manga: 8,80 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 37 x 27”); Muir & Houston Ltd., Glasgow, Escocia. Calderas: 81 nHP Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 1905. 02 de Junio. Botado para la Sociedad Industrial de Río Bueno (J. Compton), Valparaíso. Bautizado RIO BUENO (1). (Chile) 1905. 02 de Junio. Alistado. 1909. 06 de Septiembre. Naufraga en Lomas, Perú.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

