Carguero.

Astillero: Danzinger Werft.

Lugar de construcción: Danzing, Alemania.

Casco nº: 32                            Sociedad clasificadora:                                         IMO: 5537261

Matrícula:                                 Señal distintiva:

Tripulantes: 30                          Pasajeros: 85

TRG: 2.162                               DWT: 1.740                  DV: 2.860               TRN: 1.264

Eslora: 83,62                            Manga: 11,46               Puntal: 7,34            Calado: 4,98 metros. 

Bodegas: 3                              E. P: 4                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25; 5 x 5.

Capacidad granel: 126.998 p³.   Capacidad general: 121.626 p³. Capacidad frigorífica: 0p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 350 F. O.                    Consumo diario: 18.

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 35; 59 x 42”); Danzing Werft, Danzing, Alemania.

Calderas: 2

1.750 CVi.                                Hélices: 1                     Velocidad: 10 nudos.

1923. Abril. Botado para Lloyd Chileno, Valparaíso. Bautizado RIO BUENO (2). (Chile)

1925. 8 de Agosto. Adquirido por el gobierno de la República Argentina en ₤ 35.000 para utilizarlo como transporte de la Armada. Rebautizado PAMPA. (Argentina)

1950. 29 de Septiembre. Radiado del servicio activo.

1951. Vendido en m$n 1.350.000 a Navemar S. A. Buenos Aires. Rebautizado ULTRAMAR. (Argentina)

1964. Junio. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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