Transporte de la Armada / Carguero.

Astillero: Danzinger Werft.

Lugar de construcción: Danzing, Alemania.

Casco nº: 31                            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula: 4.220 (TAJAMAR)    Señal distintiva: L. O. B. W.                 IMO: 5535052

Tripulantes: 30                         Pasajeros: 45 (1ª); 36 (2ª); (CHACO)

GT: 2.162                    DWT: 1.740                 DV: 2.860                     TRN: 1.268

Eslora: 83,62                Manga: 11,46               Puntal: 7,34                  Calado: 16’ 00”

Bodegas: 3                  E. P:1              TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): 1 x 25; 5 x 5.

Capacidad granel: 126.998 p³.  Capacidad general: 121.626 p³. Capacidad frigorífica: 0p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 350 F. O.                    Consumo diario: 18.

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 35; 59 x 42”); Danzinger Werft, Danzig, Alemania.

Calderas: 2

1.750 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1923. Marzo. Botado para el Lloyd Chileno, Valparaíso. Bautizado RÍO CLARO (2). (Chile)

1923. Alistado.

1925. 8 de Agosto. Adquirido en ₤ 35.000 por el gobierno de la República Argentina para utilizarlo como transporte de la Armada. Rebautizado CHACO (3). (Argentina)

1925.  13 de Octubre. Incorporado a la Armada Argentina.

1942. Junio. Integrado a la  Flota Mercante del Estado.

1943. 27 de Noviembre. Reintegrado a Transportes Navales.

1950. Vendido a Navemar S. A. de Navegación, Buenos Aires. Rebautizado TAJAMAR. (Argentina). Matrícula. 4.220.

1964. Junio. Desguazado en Buenos Aires, Argentina.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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