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Carguero. Astillero: J. L. Thompson & Co. Lugar de construcción: North Sands, U. K. Casco nº: 238 Sociedad clasificadora: Matrícula: 804 Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.095 TRN: 1.307 DWT: D: Eslora: 83,80 Manga: 11,60 Puntal: 6,27 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 37; 60 x 39”) Calderas: 250 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1888. 26 de Julio. Botado para Bolton & Kenneth, Londres. Bautizado RUYSDAEL. (U. K.) 1888. Septiembre. Alistado. 1895. Transferido a F. Bolton, Londres. - RUYSDAEL. (U. K.) 1897. Transferido a la Bolton Steam Shipping Co. Ltd. (F. Bolton & Co.), Londres. - RUYSDAEL. (U. K.) 1906. Vendido a la Compañía Chilena de Navegación a Vapor, Valparaíso. - RUYSDAEL. (Chile) 1909. Vendido a la Compañía Chilena de Vapores, Valparaíso. Rebautizado JENERAL FREIRE. (Chile) 1914. Vendido a G. Pommerenke. - JENERAL FREIRE. (Chile) 1920. Vendido a Borquez y Cía., Ltda., Valparaíso. Rebautizado LAUTARO (2). (Chile) 1921. 09 de Abril. Averías al embestir una roca sumergida al Sur de la Isla Sebastiana, Canal Chacao. Varado en la playa de Ancud para evitar su naufragio. Reparado. 1928. 01 de Junio. Vara en Valparaíso durante un temporal. Reflotado. 1928. 04 de Junio. Naufraga en Valparaíso durante un temporal.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |