Granelero.

Astillero: Koyo Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Mihara, Japón.

Casco nº: 1.063            Sociedad clasificadora: NKK / RINA

Matrícula: 3.080           Señal distintiva: CBSA                                     IMO: 8300535

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 25.538                TRN: 14.123                DWT: 42.129                DV:     

Eslora: 188,14              Manga: 31,00               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4

Capacidad granel: 52.300 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel MAN / B & W 6L60MCE; 2T; 6 cilindros (600 x 1.944)

Calderas:

8.800 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: nudos.

1985. 01 de Febrero. Puesta en gradas.

1985. 27 de Abril. Botado para Sun Canna Marine Corp., Manila. Bautizado STOVE TRADITION. (Filipinas)

1985. 30 de Agosto. Alistado.

1993. Vendido a Essar Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado NAND NEETI. (Panamá)

2003. Agosto. Vendido a Empremar, Empresa Marítima del Estado, (Sociedad Minera Punta de Lobos), Santiago. Rebautizado SAL DE AMERICA. (Chile)

2012. Septiembre. Vendido a Hibiscamar Transportes Marítimos Ltda., Panamá. Rebautizado CAMI. (Panamá)

2013. Febrero. Vendido a Kai Hong Shipping Ltd. (Kaili Shipping H. K. Ltd., Hong Kong, China), Panamá. Rebautizado KAI HONG. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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