Carguero. Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-1958

Astillero: Todd Houston Shipbuilding Corp. Inc.

Lugar de construcción: Houston, Texas, U. S. A.

Casco nº: 92                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: CBSE                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

1) GT: 7.269                TRN: 4.488                  DWT: 10.865                DV: 3.392                    

2) GT: 8.237                TRN: 5.746                  DWT: 12.322                DV:                 

1) Eslora: 134,57          Manga: 17,37               Puntal: 10,62                Calado: 8,46 metros. 

2) Eslora: 156,00          Manga: 17,37               Puntal: 10,62                Calado: 8,68 metros. 

Bodegas: 5                  E. P: 5                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5.

1) Carga granel: 563.000 p³      Carga general: 512.000 p³        Carga frigorífica: 0 p³

2) Carga granel: 675.290 p³      Carga general: 619.908 p³        Carga frigorífica: 0 p³

Tanques: 2                  Capacidad de tanques: 632 m³.

Capacidad combustible: 1.834 F. O                 Consumo diario: 28

Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (620; 940; 1.780 x 1.220); Filer & Stowell Co. Inc., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A.

Calderas: 2 Babcock & Wilcox acuo tubulares 15,5 bar.

2.500 CVi.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,80 nudos.

1943. 01 de Septiembre. Puesta en gradas.

1943. 19 de Octubre. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Houston. Bautizado L. H. MCNELLY. (U. S. A.)

1943. 30 de Octubre. Alistado.

1943. Operado por Parry Navigation Co. Inc., Nueva York.

1946. Vendido al gobierno de Holanda, La Haya. Rebautizado ZEEMAN. (Holanda)

1947. 01 de Febrero. Operado por N. V. Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. - ZEEMAN. (Holanda)

1947. 21 de Noviembre. Operado por N. V. Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. - ZEEMAN. (Holanda)

1950. 22 de Mayo. Operado por N.V. Stoomboot-Maatschappij 'Hillegersberg', Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)

1951. Vendido a N.V. Stoomboot-Maatschappij 'Hillegersberg', Ámsterdam. Administrado por Vinke & Co., Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)

1959. Agosto. Vendido a la Santa Fe Naviera (Amerind Shipping Corp. Inc., Nueva York), Monrovia. Rebautizado SANTA FE. (Liberia)

1959. Alargado en el astillero Hayashikane Zosen de Yokosuka, Japón.

1961. Transferido a la Compañía Naviera Santa Fe Ltda. (Compañía Naviera Interoceánica), Santiago. – SANTA FE. (Chile)

1975. 13 de Agosto. Desaparecido en viaje de Coquimbo a San Nicolás. Último avistaje en  44° 40’ S y 75° 00’ W. 37 víctimas.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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