Carguero mixto.

Astillero: Alexander Stephen & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Linthouse, Govan, Escocia.

Casco nº: 390              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HBPD

Tripulantes:                  Pasajeros: 142 (70 de 1°)          

GT: 3.909                    TRN: 2.526                  DWT: 4.960                 DV:     

Eslora: 113,30              Manga: 13,80               Puntal: 6,03                 Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: 6.000 m³.   Capacidad frigorífica: m³.

Tanques:                                 Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (28; 46; 75 x 51”); A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas: 4 (140 psi.) A. Stephen & Sons.

3.502 CV1.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

1900. 05 de Diciembre. Botado para Furness, Withy & Co. Ltd., West Hartlepool. Bautizado LOYALIST. (Inglaterra)

1901. Enero. Alistado.

1902. Vendido a Liverpool, Brazil & River Plate S. N. Co., (Lamport & Holt), Liverpool. Rebautizado BYRON. (Inglaterra)

1922. Vendido a The Argentine Navigation Co. Ltda, (Dodero). – BYRON

1922. Diciembre. Vendido a la S. A. Comercial Braun y Blanchard, Valparaíso. Rebautizado SANTIAGO. (Chile)

1930. Transferido a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado SANTIAGO. (Chile)

1932. 04 de Marzo. Desguazado en Savona, Italia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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