Pasaje / Carguero. Casco de hierro.

Astillero: C. S. Swan & Hunter Ltd.

Lugar de construcción: Wallsend, U. K.

Casco nº: 158              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.552                    TRN: 2.356                  DWT:                           DV:     

Eslora: 114,90              Manga: 14,30               Puntal: 7,62                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (30; 50; 79 x 54”); Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

549 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,50 nudos.

1890. 13 de Septiembre. Botado para Fratelli Lavarello Fu G. B., Génova. Bautizado CITTA DI VENEZZIA. (Italia)

1890. Noviembre. Alistado.

1892. Vendido a William Ruys & Zonen, Róterdam. Rebautizado SPARTAN. (Holanda)

1892. Vendido al Gobierno de Chile, Valparaíso. - SPARTAN. (Chile)

1893. Operado por la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado ANGAMOS (2). (Chile)

1908. Utilizado como pontón carbonero.

1916. Reacondicionado como transporte.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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