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Imagen: Victor Olavarría

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Carguero mixto. Astillero: Reiherstieg Schiffswerft. Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania. Casco nº: 394 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5600577 Tripulantes: 39 Pasajeros: 142 (12 de 1°) GT: 3.791 DWT: 5.100 DV: Eslora: 104,60 (pp) Manga: 13,00 Puntal: 9,10 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: m³. Capacidad general: 6.456 m³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: carbón. Consumo diario: Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (584; 952; 1.600 x 1.067); Reiherstiegwerft, Hamburgo, Alemania. Calderas: 1.400 CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: 10,00 nudos. 1894. Diciembre. Botado para la Hamburg- Südamerikanische DG, Hamburgo. Bautizado ARGENTINA (II). (Alemania) 1895. 26 de Febrero. Alistado. 1907. Transferido a la Línea Nacional al Sud (A. Delfino). Rebautizado PRESIDENTE MITRE. (Argentina) 1915. 27 de Noviembre. En viaje de Bs. As., con 200 pasajeros fue apresado por el crucero auxiliar británico ORAMA bajo presunción de pertenecer a intereses alemanes. Llevado a Montevideo. 1916. 20 de Enero. Reintegrado a su dueño. 1920. Transferido a la Argentina Compañía General de Navegación (A. M. Delfino). (Argentina) 1923. Vendido a la Sociedad Armadora Braun y Blanchard, Valparaíso. Rebautizado TARAPACA. (Chile) 1935. 26 de Octubre. Vara en la Punta “Don Pedro”, Canal Sarmiento, Estrecho de Magallanes. 1935. 30 de Octubre. Reflotado. 1938. Vendido a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado AVILES (1). (Chile) 1948. Comprado por Astarsa (Argentina) para desguace. Reacondicionado. 73 pasajeros. 1948. Operado por Albatros Compañía de Navegación S. R. L. - AVILES (1). (Argentina) 1951. Vendido a Albatros Compañía de Navegación S. R. L. - AVILES (1). (Argentina) 1956. Abril. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

