Imagen: Víctor Olavarría
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Carguero. Astillero: Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Lugar de construcción: Hull, U. K. Casco nº: 522 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: 774 Señal distintiva: CBDL IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.538 TRN: 1,645 DWT: DV: Eslora: 103,60 (pp) Manga: 12,30 Puntal: 6,52 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 3/16; 37; 61 x 42”); Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Hull, U. K. Calderas: 170 lbs. KW. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1906. 18 de Septiembre. Botado para la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado TENO (I). (Chile) 1906. 15 de Octubre. Alistado. 1915. Vendido a la Sociedad Explotadora de Lota y Coronel, Valparaíso. Rebautizado DON LUÍS (1). (Chile) 1923. Transferido a la Sociedad Minera e Industrial de Chile, Valparaíso. - DON LUÍS (1). (Chile) 1934. Transferido a la Sociedad Carbonífera e Industrial de Lota, Valparaíso. - DON LUÍS (1). (Chile) 1951. Vendido a H. Ossa, Valparaíso. - DON LUÍS (1). (Chile) 1952. Mismo dueño. Rebautizado MARGOT. (Chile) 1956. Desguazado en Valparaíso, Chile.
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Carlos J. Mey († 2016) / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |