Granelero.

Astillero: Hakodate Dock Co.Ltd.

Lugar de construcción: Hakodate, Japón.

Casco nº: 401              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva: CBTO                                     IMO: 6905434

Tripulantes: 35             Pasajeros: 0

GT: 16.413                   TRN: 11.339                DWT: 28.552                DV:     

Eslora: 180,32              Manga: 22,92               Puntal: 14,41               Calado: 10,63

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1; Plumas: 12.

Capacidad granel: 34.242 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND68; 2T; 6 cilindros (680 x 1.250); Ishikawahima-Harima Heavy Industries, Japón.

Calderas:

9.600 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,00 nudos.

1968. 11 de Junio. Botado para North Breeze Navigation Co. (J. Manners & Co. Ltd.), Hong Kong. Bautizado EAST BREEZE. (Hong Kong)

1969. Febrero. Alistado.

1969. Vendido a Maremblema Navegación S. A. (Z. L. & G. L. Cambanis), Andros. Rebautizado MINA L. CAMBANIS. (Grecia)

1975. Vendido a la CSAV, Compañía Sud Americana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado TENO (III). (Chile)

1981. Transferido a Budi Shipping Co. Ltd., Monrovia. Operado por Southern Shipmanagement Ltd., Chile. Rebautizado BUDI. (Liberia)

1984. 29 de Mayo. Vara a 2,5 millas de Necochea, Argentina.

1984. 11 de Junio. Reflotado. Pérdida constructiva total.

1984. 19 de Septiembre. Desguazado en Paranaguá, Brasil.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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