Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 390              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva: CBAA                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.274                    TRN: 1.464                  DWT: 3.325                 D:

Eslora: 88,40               Manga: 11,60               Puntal: 6,18                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (21 ½; 35; 58 x 30”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U. K.

Calderas: 130 lbs.

204 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,00 nudos.

1890. Puesto en gradas para Christopher Furness. Nombre propuesto CALCUTTA CITY. (U. K.)

1890. 22 de Abril Botado para Bennetts & Co., Grimsby. Bautizado LANGOE. U. K.)

1890. Mayo. Alistado.

1907. Vendido a J & E. C. Nicolaidis Sons, Syra. Rebautizado ACME. (Grecia)

1908. Vendido a Niotis & Mavrogordato, Syra. - ACME. (Grecia)

1915. Vendido a D/S Pacific (L. R. Schmith), Copenhague. Rebautizado KJOBENHAVN. (Dinamarca)

1916. Vendido a D/S Primula (Schach, Steemberg & Co.), Copenhague. - KJOBENHAVN. (Dinamarca)

1919. 16 de Enero. Incendio y naufragio en el Río Schulykill, Filadelfia. Reflotado. Reparado.

1921. Vendido a la Chilean Navigation Co., Valparaíso. Rebautizado TIL-TIL. (Chile)

1923. Vendido a la Compañía del Vapor TilTil S. A., Valparaíso.- TIL-TIL. (Chile)

1924. Vendido a la Central Power & Light Co., Valparaíso.- TIL-TIL. (Chile)

1926. Vendido a S. A. Comercial Braun & Blanchard, Valparaíso. Rebautizado ATACAMA (1). (Chile)

1929. Vendido a la Compañía Carbonífera y Fundición Schwager, Valparaíso. Rebautizado COLLICO. (Chile)

1937. 21 de Julio. Averías al embestir al NURNBERG (Alemania) en Valp[araíso.

1938. 10 de Mayo. Colisión con el vapor chileno DON ALBERTO a 10 millas de la Isla Quiriquina, Chile.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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