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Carguero. Frigorífico. Astillero: Lithgows Ltd. Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia. Casco nº: 844 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5353311 Tripulantes: Pasajeros: GT: 5.348 TRN: 3.237 DWT: 8.800 DV: Eslora: 132,89 Manga: 17,07 Puntal: 7,80 Calado: 7,32 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Un motor diésel B & W; 8 cilindros (29 ½ x 59 3/16”); Harland & Wolf Shipbuilders, U. K. 3.180 CVe. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,50 nudos. 1930. 29 de Julio. Botado para la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado TOLTEN (I). (Chile) 1930. Octubre. Alistado. No fue entregado a la CSAV. 1932. Lithgows Ltd., Port Glasgow. (Lowden, Connell & Co.). - TOLTEN. (U. K.) 1933. Vendido a la Glen Line, Liverpool. Rebautizado GLENEARN. (U. K.) 1935. Lithgows Ltd., Port Glasgow. (Lowden, Connell & Co.). - TOLTEN. (U. K.) 1937. Vendido a la Union Co of New Zealand. OperadoporTrinder, Anderson & Co., Liverpool. Arrendadoa Indo Pacific Shipping Co. Ltd., Londres.- TOLTEN. (U. K.) 1941. Vendido a la South American Saint Line Ltd., Newport. - TOLTEN. (U. K.) 1945. Vendido a la South American Saint Line Ltd., Newport. Rebautizado ST. MERRIEL. (U. K.) 1950. Vendido a la A/B Oceanfart (B. Krogius) Helsinski. Rebautizado HELIOS. (Finlandia) 1959. Vendido a la Santa Irini Shipping Co. Ltd. (E. A. Karavias), Beirut. Rebautizado TASSOS. (Líbano) 1967. 14 de Abril. Desguazado por Yau Shipbreaking Co., Hong Kong.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |