Carguero.Tipo EFC 1.022 “A”

Astillero: American International Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Hog Island, U. S. A.

Casco nº: 1.505            Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 4.964                   TRN: 3.034                   DWT:                           DV:     

Eslora: 118,95              Manga: 16,53                Puntal:  8,48                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                               Consumo diario:

Una turbina a vapor General Electric Co., Schenectady, Nueva York, U. S. A.

Calderas:

KW.                             Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

1920. 09 de Marzo. Botado para el U. S. Shipping Board, Filadelfia.Bautizado HIDALGO. (U. S. A.)

1920. 22 de Abril. Alistado.

1920. Rebautizado WINONA. (U. S. A.)

1925. Export Steanship Corp., Nueva York. - WINONA. (U. S. A.)

1935. Export Steanship Corp., Nueva York. - Rebautizado EXCHESTER. (U. S. A.)

1938. American Export Lines Inc., Nueva York. - EXCHESTER. (U. S. A.)

1940. Algeo S. S. Corp., Delaware – Rebautizado PATRICIA SKAKEL. (U. S. A.)

1940. U. S. War Shipping Adminitration, Nueva York. - PATRICIA SKAKEL. (U. S. A.)

1942. Time charter a CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado TUBUL (I). (Chile)

1947. 10 de Marzo. U. S. Maritime Commission, Filadelfia. - PATRICIA SKAKEL. (U. S. A.)

1947. Desguazado en Wilmington, U. s. A.

Carlos J. Mey / Víctor Olavarría / Miguel A. Galdeano

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