HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Víctor Olavarría

 

 

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Carguero.

Astillero: Singapore Slipway & Engineering Co. Pte. Ltd.

Lugar de construcción: Jurong, Singapur.

Casco nº: 63                Sociedad clasificadora: BV / GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7409542

Tripulantes: 10             Pasajeros:             

GT: 2.259                    TRN: 1.182                   DWT: 3.824                  D:

Eslora: 70,98                Manga: 15,80                Puntal:                         Calado: 5,36

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs:

Carga granel: 4.608 m³              Carga general: 4.172 m³            Carga frigorífica: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 12

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel M. W. M.; Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania.

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 10,0 nudos.

1975. 03  de Marzo. Puesta en gradas.

1975. 28 de Agosto. Botado para MIG Maritime Services Pte Ltd., Singapur. Bautizado ASEAN PROSPERITY. (Singapur)

1975. 26 de Diciembre. Alistado.

1976. Vendido a Straits Maritime Leasing Pte Ltd., Singapur. - ASEAN PROSPERITY. (Singapur)

1981. Vendido a Barbara Ocean Transportation. Rebautizado OCEAN PROSPERITY. ()

1982. Vendido a Prosperity Columbia Inc. - OCEAN PROSPERITY. ()

1983. Vendido a Greycas Inc. Rebautizado ANGELA. ()

1985. Vendido a Carib Carriers Ltd. Rebautizado CARIB VENTURE. ()

1991. Vendido a Granelco, Transportadora Colombiana de Graneles S.A. Rebautizado CABO DE LA VELA. (Colombia)

1995. Vendido a Olympo S. A., Valparaíso. Rebautizado URANO. (Chile)

1998. 14 de Diciembre. Vendido a P & C Shipping Co. S.A. Rebautizado CRISTOBAL. (Perú)

2001. Abril. Mismo dueño. Rebautizado PERSEUS. ()

2004. Consorcio Naviero del Caribe. Rebautizado PROVO. ()

2004. Marzo. Mismo dueño, La Paz. Rebautizado SAMBE. (Bolivia)

2007. 30 de Agosto. Sambe Ankara Shipping Co. - SAMBE. (Bolivia)

2008. Enero. Ankara Shipping Corp. - SAMBE. (Bolivia)

2008. Septiembre. Vendido a Amir Shipping Co. S. A. (Honduras). Operado por Best Partner Ship Management (Tripoli, Líbano). Rebautizado AMIR. (Togo)

2014. 23 de Octubre. Desguazado en Cuba.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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