Imagen:
|
Pasaje / Carga. Astillero: Reiherstieg Schiffswerft. Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania. Casco nº: 377 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: 1.139 Señal distintiva: HBML IMO: Tripulantes: Pasajeros: (40 1ª; 14 3ª; 214 inmigrantes) GT: 3.278 TRN: 1.992 DWT: D: Eslora: 99,80 Manga: 12,70 Puntal: 29.2’ Calado: Bodegas: E. P: TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25 ½; 41; 66 x 48”); Reiherstieg Maschinenfabrik, Hamburgo, Alemania. Calderas: 1.900 iHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1890. 06 de Septiembre. Botado para la Hamburg-Sudamerikanische D. G., Hamburgo. Bautizado PATAGONIA. (Alemania) 1890. 19 de Diciembre. Alistado. 1904. Mayo. Vendido a NDL, Nordeutscher Lloyd, Bremen. – PATAGONIA. (Alemania) 1911. 19 de Enero. Se hunde en el muelle de Blohm & Voss, Hamburgo. 1911. Reflotado. 1914. Agosto. Transformado en nave auxiliar de la Armada por la Ettapen Westindien, en Saint Thomas. 1914. Diciembre. Internado en Bahía Blanca, Argentina. 1917. Saboteado por la tripulación. 1920. Remolcado a Hamburgo, reparado. 1921. Abril. Declarado compensación de guerra. Puesta a disposición de las autoridades británicas. – PATAGONIA. (U.K.) 1922. Vendido a la Sociedad Anónima Braun & Blanchard, Valparaíso. Rebautizado VALDIVIA (5). (Chile) 1933. 04 de Octubre. Vara y naufraga a 20 millas al Norte de Taltal, Chile. Dos víctimas.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |