Granelero.

Astillero: Hashihama Zosen K. K.

Lugar de construcción: Tadotsu, Japón.

Casco nº: 834              Sociedad clasificadora: NKK / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: CBVP                                     IMO: 8324385

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 25.982                TRN: 13.760                DWT: 43.648                D:

Eslora: 185,80              Manga: 30,40               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.074

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 25.

Capacidad granel: 53.593 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B & W 6L60MCE; 2T; 6 cilindros (600 x 1.944); Mitsui Engineering and Shipbuilding Co. Ltd. Tamano, Japón.

Calderas:

8.225 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 14,0 nudos.

1984. 18 de Octubre. Puesta en gradas.

1984. 22 de Diciembre. Botado para Mitsui Kinkai Kisen Kaisha, Tokio. Bautizado TSUKUBASAN MARU. (Japón).

1985. 08 de Marzo. Alistado.

1987. Vendido a Sunny Ace Shipping S. A., Panamá. Rebautizado EASTERN GLORIA. (Panamá)

1988. Mismo dueño. Rebautizado SOLAR ETERNA. (Panamá)

1990. Vendido a Norske Skogindustri (Ugland Bulk). Rebautizado SEÑORITA. (Noruega Internacional)

2005. Vendido a Birdie Shipping Ltd. Rebautizado PRETTY LADY. (Malta)

2008. Mayo. Vendido Empremar S. A., Las Condes. Rebautizado VALPARAISO (6). (Chile)

2013. Diciembre. Vendido a GMZ Ship Management Co. (Líbano). Rebautizado CAPT. NAZIH. (Belice)

2015. 04 de Junio. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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