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Imagen: Dirk Septer / shipspotting.com
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Pasaje / Carga. Astillero: Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Lugar de construcción: Dundee, Escocia. Casco nº: 216 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: 1.281 Señal distintiva: CBVM IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 2.677 TRN: 1.579 DWT: D: Eslora: 88,40 Manga: 12,70 Puntal: 4,32 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 39; 64 x 42”); Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Dundee, Escocia. Calderas: 321 IHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 15,00 nudos. 1911. 02 de Marzo. Botado para la Andorinha S. S. Co. Ltd. (Yeoward Bros.), Liverpool. Bautizado ANDORINHA. (U. K.) 1911. Mayo. Alistado. 1920. Vendido a la Yeoward Line Ltd. – ANDORINHA. (U.K.) 1929. Vendido a la Pacific Steam Navigation Co., Liverpool. Rebautizado CHAMPERICO. (U. K.) 1934. Vendido a la S.A. Comercial Torres & Ward, Valparaíso. Rebautizado VIÑA DEL MAR (1). (Chile) 1939. 06 de Enero. Transferido a Rafael Torres y Cía. S.A., Valparaíso. - VIÑA DEL MAR (1). (Chile) 1940. 26 de Octubre. Vendido a Ferrocarriles del Estado, Valparaíso. - VIÑA DEL MAR (1). (Chile) 1954. Transferido a Empremar, Empresa Marítima del Estado, Valparaíso. - VIÑA DEL MAR (1). (Chile) 1954. Averías en la hélice y la planta propulsora por varadura en el Paso del Indio, Chile. 1960. 17 de Febrero. Matrícula cancelada; Inactivo en Valparaíso. 1961. Remolcado a Chacabuco; Utilizado como defensa del muelle. 1963. Inactivo; Fondeado en la rada de Chacabuco, Chile. 1963. Marzo. Arrastrado a la costa por un temporal. Parcialmente desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |