Cazador ballenero.

Astillero: Framnaes Mekaniske Verkted.

Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.

Casco nº: 62                Sociedad clasificadora:

Matrícula: 784               Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 141                      TRN: 54                        DWT:                           DV:

Eslora: 28,43                Manga: 5,79                 Puntal:  3,56                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Akers Mekaniske Verksted, Oslo, Noruega.

Final: Un motor Deutz; 4T; 6 cilindros (220 x 370); Humboldt Deutzmotoren AG, Colonia, Alemania.

Calderas: 1 x 180 PSI.

59nHP / 44 nHP            Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1906. Botado para la Sociedad Ballenera de Magallanes (Bruyne, Andresen & Co.). Bautizado ALMIRANTE VALENZUELA. (Chile)

1906. Octubre. Alistado.

1916. Vendido por Duncan, Fox & Co. a O. B. Linnae de Noruega.

1916. Vendido a la Regia Marina, Italia.

1916. 16 de Septiembre. Rebautizado TIGRE. (Italia)

1917. 31 de Enero. Rebautizado VIGILANTE. (Italia)

1932. Vendido a Vicenzo Salvi, Ancona. Rebautizado BIANCA MARIA. (Italia)

1932. Cambio de planta propulsora: GT: 139; TRN: 76

1940. Requisado por la Regia Marina Italiana. Rebautizado F-104. (Italia)

1943.16 de Noviembre. Hundido durante un ataque aéreo cerca de la isla de Leros, Dodecaneso, Grecia.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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