Agradecemos la colaboración, desde Noruega, de Mariano Garcés.

Cazador ballenero.

Astillero: Akers Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Christiania, Noruega,

Casco nº: 223               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula: 757               Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 106                      TRN: 41                        DWT:                           DV:

Eslora: 28,65                Manga: 5,18                 Puntal:  3,04                 Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 15; 24 x 17”); Akers Mekaniske Verksted A/S, Christiania, Noruega.

30 nHP.                        Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19.  Botado para Knohr & Burchard, Hamburgo. Bautizado GERMANIA. (Alemania)

1902.  Alistado.

1903.  Vendido a Walfang und Fish Industrie AG. - GERMANIA. (Alemania)

1906.  Vendido a la Sociedad Ballenera y Pescadora de Valdivia.

1907.  08 de Enero. Se le otorga la patente de navegación. - GERMANIA. (Chile)

1909.  Transferido a la Sociedad Ballenera Christiansen y Cía. - GERMANIA. (Chile)

1910.  Inactivo. Reemplazado por el BALLENA.

1911.  Vendido a Framnaes Mekaniske Verksted A/S. Transformado en remolcador.

1911.  Vendido a la Pacific Whaling Co., Victoria. Rebautizado FRASER. (Canadá)

1916.  Transferido a la Victoria Whaling Co., Victoria. - FRASER. (Canadá)

19.  Vendido a Canadian National Railway Co., Vancouver. Rebautizado CANADIAN NATIONAL N° 4. (Canadá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]