Cazador ballenero.

Astillero: Framnaes Mekaniske Verksted A/S.

Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega.

Casco nº: 49                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva: CBID                                      IMO:

Tripulantes:                 

GT: 114                       TRN: 40                       DWT:                           DV:

Eslora: 29,56               Manga: 5,51                 Puntal: 3,35                 Calado: 3,20

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 18; 29 x 18”); AS Akers Mekaniske Verksted, Kristiania, Noruega.

Calderas: 1 x 180 PSI.

350 iHP.                       Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Botado para A/S Ornen (Christian Christensen), Sandefjord. Bautizado HAUKEN. (Noruega)

1904. Alistado.

1904 / 1911. Opera en Bjornoya, Svalbard y la Antártida.

1911. Vendido a la Norwegian Canadian Whaling Co. Ltd. (W. Görrissen, Christiania, Noruega). Opera en el Golfo de San Lorenzo. - HAUKEN. (Noruega)

1916. Vendido a la Armada de Francia. Utilizado como patrullero. Rebautizado ROITELET. (Francia)

1920. 22 de Mayo. Vendido a M. Soubitz, Paris. - ROITELET. (Francia)

1923. 03 de Agosto. Vendido a A/S Suderø (John Rasmussen & Co.), Sandefjord. Opera desde Trangisvaag, islas Faroe. Rebautizado LOPRA. (Noruega)

1929. Vendido a A/S Framnaes Mekaniske Verksted, Sandefjord. - LOPRA. (Noruega)

1931. Vendido a Hvlafangerselskapet Ishavet A/S (Leif Bryde), Sandefjord. - LOPRA. (Noruega)

1934. 11 de Septiembre. Vendido a la Compañía Chilena Noruega de Pesca (A. Andresen, Sandefjord), Magallanes. – LOPRA. (Chile)

1934. Rebautizado NORUEGA (2). (Chile)

1936. Vendido a la Compañía Industrial de Valparaíso S. A., Valparaíso. Rebautizado INDUS 2. (Chile)

1939. Reclasificado: GT: 131

1946. 10 de Junio. Vendido a la Compañía Chilena de Pesca y Comercio (Hermanos Macaya & Cía.), San Vicente. Rebautizado JUAN I. (Chile)

1961. Mayo. Desguazado en Talcahuano, Chile.

1971. Hay reportes que informan que el casco abandonado del INDUS 2 se encuentra semisumergido en la rada de Antofagasta.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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