Carguero Ro Ro. Clase “Strider”

Astillero: Setouchi Shipbuilding Co. Ltd.

Lugar de construcción: Kinoe, Japón.

Casco nº: 462               Sociedad clasificadora: BV / BKI

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7628318

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 5.483                   TRN: 3.226                   DWT: 6.689                  DV:

Eslora: 119,00              Manga: 18,98                Puntal:  10,52                Calado: 7,65

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 328

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúa pórtico x 35.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. 16V40/54; 4T; 16 cilindros (400 x 540); Kawasaky Heavy Industries Co. Ltd-. Kobe,Japón.

6.546 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 17,0 nudos.

1976. Puesta en gradas. Nombre propuesto STRIDER EXETER.

1977. 20 de Abril. Botado para Sea Containers (Atlantic) Ltd., Bermudas. Bautizado OPAL BOUNTY. (U. K.)

1977. Agosto. Alistado para Strider 4 Ltd. (sea Containers Chartering Ltd.), Bermudas.

1979. Mismo dueño, Monrovia. - OPAL BOUNTY. (Liberia)

1982. Mismo dueño. Arrendado a la CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI ATLÁNTICO (1). (Liberia)

1983. Mismo dueño. Rebautizado STRIDER EXETER. (Liberia)

1984. Mismo dueño. Arrendado a la CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI AUSTRAL (1). (Liberia)

1984. Mismo dueño. Rebautizado STRIDER EXETER. (Liberia)

1985. Mismo dueño. Rebautizado AES CHALLENGE. (Liberia)

1986. EAC Lines Western Australia Ltd. Rebautizado KLANG REEFER. (Hong Kong)

1988. Transferido a S. C. Reefer Shipping (Pte) Ltd. (EAC Ships Management Services Singapore Pte. Ltd.). - KLANG REEFER. (Hong Kong)

1992. Vendido a E.A.C. Lines Western Australia Ltd. - KLANG REEFER. (Bahamas)

1999. Portman Ltd., Port Vila. Rebautizado MSC NEW ZEALAND. (Vanuatu)

2001. Marzo. Mismo dueño. Rebautizado FEEDER 6. (Vanuatu)

2002. Agosto. Vendido a Tresnamuda Sejati. Yakarta. Rebautizado TMS EXPRESS. (Indonesia)

2003. Reclasificado: TRG: 5.660; DWT: 6.853

2009. 05 de Diciembre. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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