Porta contenedores.

Astillero: Flensburger Schiffbau GmbH.

Lugar de construcción: Flensburgo, Alemania.

Casco nº: 687              Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9080998

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 24.046                TRN:                           DWT: 32.482                DV:

Eslora: 174,40              Manga: 30,60               Puntal:                         Calado: 12,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 2.604 (180 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 40

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6S70MC; 2T; 6 cilindros (700 x 2.674); 91

16.860 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 19,5nudos.

1996. 19 de Febrero. Puesta en gradas.

1996. 06 de Junio. Botado para MS “CCNI Chiloe” MbH & Co KG. (Rickmers & Co.) ,Hamburgo.

1996. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica. - CCNI CHILOE. (Liberia)

1996. 30 de Agosto. Alistado.

1996. Mismo dueño. Rebautizado MAERSK CURITIBA. ()

1998. Mismo dueño. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI CHILOE. ()

2000. Septiembre. Mismo dueño. Rebautizado SANTIAGO. (Islas Marshall)

2002. Marzo. Mismo dueño. Rebautizado TOGO STAR. (Islas Marshall)

2004. Abril. Mismo dueño. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI VANCOUVER. (Islas Marshall)

2007. Mismo dueño. Rebautizado SANTIAGO. (Islas Marshall)

2014. Febrero. Vendido para desguace a Navamosa Navigation SAPO, Charlestown. Rebautizado SANTI. (St. Kitts & Nevis)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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