Porta contenedores.

Astillero: Werft Nobiskrug GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Rendsburg, Alemania.

Casco nº: 714               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: ELPG5                                               IMO: 8203581

Tripulantes: 25              Pasajeros: 0             

TRG: 10.544                 TRN:                            DWT: 13.850                DV: 5.081

Eslora: 151,00              Manga: 23,10                Puntal:                         Calado: 8,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 932 (75 reefer)

Capacidad granel: 17.165 m³.    Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 40

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MAK 8M601AK; 4T; 8 cilindros (580 x 600); 425 rpm; Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

8.000 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 16,5 nudos.

1983. 19 de Marzo. Botado. Bautizado WESTERMARSCH. (Alemania)

1983. ZIM Israel Navigation, Haifa. Rebautizado ZIM MELBOURNE. (Alemania)

1983. Junio. Alistado.

1986. Rebautizado WESTERMARSCH. ()

1986. Rebautizado WOERMANN ULANGA. ()

1990. Rebautizado WESTERMARSCH. ()

1990. Rebautizado DORIA. ()

1991. Rebautizado ZIM URUGUAY. ()

1992. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI MAGALLANES (1). ()

1994. Rebautizado MAGALLANES. ()

1995. Rebautizado CTE MAGALLANES. ()

1998. Rebautizado MAGALLANES. ()

1998. Rebautizado MARCOMMANDER. ()

2000. Rebautizado EWL COSTA RICA. ()

2002. Rebautizado MSC SUFFOLK. ()

2003. Rebautizado MARCOMMANDER. ()

2004. Rebautizado P & O NEDLLOYD CHEKKA. ()

2005. Rebautizado MARCOMMANDER. ()

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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