Porta contenedores.

Astillero: Szczecinska.

Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Casco nº: B170-3/3      Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9105982

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 16.801                   TRN:                           DWT: 23.045                DV:

Eslora: 184,10              Manga: 25,30               Puntal:                         Calado: 10,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.728 (200 reefer)

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 45

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RTA62U; 2T; 6 cilindros (620 x 2.150); Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia.

13.320 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 19,5 nudos.

1996. 04 de Mayo. Botado para Rickmers & Co. Bautizado CAMILLA RICKMERS. (Alemania)

1996. 06 de Julio. Alistado.

1996. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica. Rebautizado CCNI ANAKENA (2). ()

1998. Julio. Rebautizado CAMILLA RICKMERS. ()

2000. Febrero. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores. Rebautizado CSAV LIVORNO (1). ()

2000. Agosto. Rebautizado CAMILLA RICKMERS. ()

2007. Febrero. Operado por Nile Dutch. Rebautizado NILEDUTCH PRESIDENT. ()

2008. Mayo. Rebautizado MOL UNIFIER. ()

2011. Junio. Rebautizado CAMILLA RICKMERS. ()

2012. Octubre. Altair Navigation Ltd., Gibraltar. Rebautizado CAMILLA. (Gibraltar)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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