Porta contenedores. Tipo Superflex 1.800.

Astillero: Dalian Shipyard Co.

Lugar de construcción: Dalian, China.

Casco nº: mc300-1       Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9231119

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 23.132                   TRN:                           DWT: 30.586                DV:

Eslora: 192,90              Manga: 27,80               Puntal: 15,50               Calado: 11,20

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.680 (150 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 100/40; 1 x 50.

Capacidad combustible: 2.908 m³                                 Consumo diario:

Un motor diésel B & W 7S60MC-C; 2T; 7 cilindros (600 x 2.400); 105 rpm; Hudong Heavy Machinery Co. Ltd.

Calderas: 1 x 9 bar.

15.785 KW.                  Hélices: 1 f                  Velocidad: 19,0 nudos.

2001. 26 de Abril. Puesta en gradas.

2001. 29 de Agosto. Botado. Bautizado CAPE DENISON. (Islas Marshall)

2002. 24 de Julio. Alistado.

2003. CCNI, Compañía Chilena de Navegación Interoceánica, Valparaíso. Rebautizado CCNI HONG KONG. ()

2006.  Rebautizado CAPE DENISON. ()

2006.  Rebautizado TASMAN EXPLORER. ()

2009.  Rebautizado PACIFIC DESTINY. ()

2010.  Rebautizado BRIGHT HORIZON. ()

2011.  Rebautizado CAPE DENISON. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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