Carguero multi propósito, reforzado para cargas pesadas.

Astillero: Flensburger Schiffbau GmbH & Co. KG.

Lugar de construcción: Flensburgo, Alemania.

Casco nº: 703               Sociedad clasificadora: DNV-GL / RINA

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9186754

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 13.066                 TRN: 6.914                   DWT: 20.501                DV: 5.243

Eslora: 153,22              Manga: 23,60                Puntal:  13,50                Calado: 9,74

Bodegas: 5                  E. P:                            TEUs: 1.300 (63 reefer)

Carga granel: 24.928 m³            Carga general: 24.365 m³          Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 60

Capacidad combustible: 1.065 m³                     Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi 6UEC50LSII; 2T; 6 cilindros (500 x 1.950); 124 rpm; Mitsubishi Heavy Industries Ltd.  Kobe, Japón.

8.250 KW.                    Hélices: 1                     Velocidad: 17,0 nudos.

1998. Diciembre. Botado para Klaus E. Oldendorf. Bautizado GEORG OLDENDORFF. (Alemania)

1999. Marzo. Alistado.

2000. Marzo. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CSAV ESTAMBUL. ()

2000. Junio. Mismo dueño. Rebautizado LIBRA EQUADOR. ()

2002. Marzo. Mismo dueño. Rebautizado GEORG OLDENDORFF. (Alemania)

2003. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado MSC MARACAIBO. (Antigua & Barbuda)

2006. Noviembre. Mismo dueño. Rebautizado NILEDUTCH PRESTIGE. (Antigua & Barbuda)

2009. Septiembre. Rebautizado MARCHEROKEE. (Antigua & Barbuda)

2013. Junio. Vittorio Bogazi & Figli SpA (Marina di Carrara, Italia), Panamá. Rebautizado BSLE GENOVA. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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