Porta contenedores.

Astillero: Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Shanghái, China.

Casco nº: SS1122        Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                     Señal distintiva: A8MH2                                               IMO: 9353228

Tripulantes: 28              Pasajeros: 0             

TRG: 35.975                 TRN: 15.938                  DWT: 42.183                DV:

Eslora: 231,00              Manga: 32,20                Puntal:                         Calado: 12,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 3.534 (500 reefer)

Carga granel: m³           Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 1.859 m³                                Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B&W 7K90MC-C Mk VI; 2T; 7 cilindros (900 x 2.300); 104 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan, Corea del Sur.

31.920 KW.                  Hélices: 1 f                   Velocidad: 22,2 nudos.

2007. 28 de Abril Puesta en gradas.

2007. 28 de Junio. Botado para Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co. KG. Operado por CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Bautizado CSAV RAHUE (3). (Liberia)

2007. 18 de Octubre. Alistado.

2011. Mayo. Mismo dueño. Rebautizado NYK LITTELTON. (Liberia)

2012. Febrero. Vendido a Northern Debonair Shipping Corp. Admiinistrado por Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co. KG., Monrovia. Rebautizado NORTHERN DEBONAIR. (Liberia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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