Porta contenedores.

Astillero: Lübecker Flender Werft.

Lugar de construcción: Lübeck – Siems, Alemania.

Casco nº: 636               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 8324608

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 12.691                 TRN:                            DWT: 17.253                 DV:

Eslora: 151,30              Manga: 25,10                Puntal:                         Calado: 9,80

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.128 (75 reefer)

Carga granel: m³           Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 36.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel B & W 6L60MC; 2T; 6 cilindros (600 x 1.944)

8.340 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 18,0 nudos.

1984. 30 de Agosto. Botado. Bautizado ALTONIA. (Alemania)

1984. Noviembre. Alistado.

1984. Rebautizado VILLE DU SAHARA. ()

1987. Rebautizado RED SEA ENTERPRISE I. ()

1988. Rebautizado ROYAL EAGLE. ()

1989. Rebautizado CONTSHIP GERMANY. ()

1991. Rebautizado EUROPA EXPRESS. ()

1992. Rebautizado ALTONIA. ()

1994. Octubre. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo. Rebautizado ALTONIA. ()

1995. Arrendado por Montemar S.A.C. y Marítima, Montevideo. Rebautizado ARGONIA. ()

1996. Agosto. Fin del arriendo.

1996. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores. Rebautizado CSAV RANQUIL (1). ()

1997. Rebautizado MARTRAVELLER. ()

2000. Rebautizado KOTA MERDESA. ()

2002. Rebautizado MARTRAVELLER. ()

20. Esmeralda Schiffahrts Verwaltungs GmbH. Rebautizado ESM TRAVELLER. (Antigua & Barbuda)

2012. Desguazado en la India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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