Porta contenedores.

Astillero: China Shipbuilding Corp.

Lugar de construcción: Kaohsiung, Taiwán.

Casco nº: 735               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9178290

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 26.047                 TRN: 10.209                 DWT: 30.703                DV:

Eslora: 195,60              Manga: 30,20                Puntal:  16,60                Calado: 11,00

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 2.202 (300 reefer)

Carga granel: m³           Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 45.

Capacidad combustible: 3.099 m³                     Consumo diario:

Un motor diésel B & W 7S70MC; 2T; 7 cilindros (700 x 2.674); 95 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

Calderas: 1 x 7,0 bar; 1 x 12,0 bar.

28.337 KW.                  Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 21,5 nudos.

1998. 23 de Diciembre. Puesta en gradas.

1999. 25 de Octubre. Botado. Bautizado OCELOT MAX. (Bahamas)

2000. 25 de Febrero. Alistado.

2002. Julio. Rebautizado COMANCHE. ()

2003. Noviembre. Rebautizado ASTURIA. ()

2004. Junio. Ahrenkiel CF KG. Charteado a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CSAV RÍO RAPEL. (Liberia)

2009. Mayo. Rebautizado AS ASTURIA. ()

2013. Julio. Rickmers Shipmanagement Singapore. Singapur. Rebautizado ALVA RICKMERS. (Islas Marshall)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]