Porta contenedores.

Astillero: Hanjin Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsán, Corea del Sur.

Casco nº: 636              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9152583

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 16.915                   TRN: 7.595                  DWT: 21.563                DV:

Eslora: 168,02              Manga: 27,20               Puntal: 13,80               Calado: 9,20

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 1.601 (108 rpm)

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 10; 2 x 40.

Capacidad combustible: 1.797 m³                     Consumo diario:

Un motor diésel 6S60MC; 2T; 6 cilindros (600 x 2.292); 105 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

Calderas: 2 x 10 bar.

12.265 KW.                  Hélices: 1 (f)                Velocidad: 19,00 nudos.

1997. 29 de Octubre. Puesta en gradas.

1998. 16 de Enero. Botado para m.s. “Hansa Caledonia” GmbH & Co. KG. (Leonhart & Bluhmeberg), Hamburgo. Bautizado HANSA CALEDONIA. (Alemania)

1998. 09 de Abril. Alistado.

1998. Mismo dueño. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado CSAV SUAPE (1). ()

1998. Mismo dueño. Rebautizado HANSA CALEDONIA. ()

2003. Mismo dueño. Rebautizado MAERSK MALAGA. ()

2007. Mismo dueño. Rebautizado HANSA CALEDONIA. ()

2013. Mismo dueño. Rebautizado X PRESS PADMA. ()

2013. Mismo dueño. Rebautizado HANSA CALEDONIA. ()

2013. Merchant Marine Co. (Shanghai Costamare Ship Management Co. Ltd.). Rebautizado X PRESS PADMA. (Liberia)

2018. Vendido para desguace. Rebautizado PADMA. (Liberia)

2018. Desguazado en la India.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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