Carguero. Porta contenedores.

Astillero: Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.

Lugar de construcción: Onishi, Japón.

Casco nº: 2.911            Sociedad clasificadora: NKK / IRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 9137533

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 18.602                   TRN: 9.382                  DWT: 24.365                DV:

Eslora: 193,03              Manga: 28,00               Puntal:                         Calado: 9,63

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Mitsubishi 8UEC60LS; 2T; 8 cilindros (600 x 2.200); 100 rpm; Kobe Diésel Co. Ltd., Japón.

Calderas: 1 x 10,3 Bar.

13.753 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 18,5 nudos.

1996.  13 de Junio. Puesta en gradas.

1996.  07 de Octubre. Botado para J. L. Hibiscus Corp., Panamá. Bautizado IZU. (Panamá)

1997.  06 de Febrero. Alistado.

1997.  Mismo dueño. Charteado a la CSAV, Compañía Sudamericana de vapores. Rebautizado CSAV SANTOS (2) . (Panamá)

2000.  Mismo dueño. Rebautizado IZU. ()

2002.  Pegasus Shipholding S. A., Panamá. Rebautizado IZU. (Panamá)

2012.  Julio. Orient Express Lines Inc. Rebautizado OEL GUJARAT. ()

2012.  Diciembre. Mismo dueño. Rebautizado BSL GUJARAT. ()

2014.  Marzo. Mismo dueño. Rebautizado OEL GUJARAT. ()

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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