Porta contenedores.

Astillero: Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.

Lugar de construcción: Ulsan, Corea del Sur.

Casco nº: H1632           Sociedad clasificadora: DNV-GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 9301471

Tripulantes: 30              Pasajeros: 0             

GT: 89.941                   TRN: 54.174                 DWT: 102.756               DV:

Eslora: 334,10              Manga: 42,80                Puntal:  24,50                Calado: 14,50

Bodegas: 9                  E. P: 0                         TEUs: 8.204 (700 reefer)

Carga granel: m³           Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): No.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B&W 12K98MC; 2T; 12 cilindros (980 x 2.600); 94 rpm; Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Corea del Sur.

Calderas: 2

68.640 KW.                  Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 25,7 nudos.

2005.  23 de Agosto. Puesta en gradas.

2005.  04 de Noviembre. Botado para MS “Hammonia Jork” Schiffahrts GmbH & Co. KG. (Hammonia Reederei GmbH & Co. KG, Hamburgo). Bautizado HAMMONIA JORK. (Alemania)

2006.  04 de Enero. Alistado.

2006.  . Mismo dueño. Mediterraean Shipping Co S. A., Monrovia. Rebautizado MSC VALENCIA. (Liberia)

2012.  Febrero. Mismo dueño. CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores S. A. Rebautizado CSAV VALENCIA (6). (Liberia)

2012.  Noviembre. Mismo dueño. Mediterraean Shipping Co S. A., Monrovia. Rebautizado MSC VALENCIA. (Liberia)

2013.  Diciembre. Mismo dueño y Operador. MSC VALENCIA. (Portugal)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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