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Porta contenedores. Astillero: A/S Kaldnes M. V. Lugar de construcción: Tonsberg, Noruega. Casco nº: 210 Sociedad clasificadora: ABS / RINA Matrícula: Señal distintiva: ELOJ2 IMO: 7521986 Tripulantes: 26 Pasajeros: TRG: 16.893 TRN: DWT: 24.500 DV: Eslora: 171,40 Manga: 25,40 Puntal: Calado: 10,30 Bodegas: E. P: TEUs: 1.201 (90) Reefer) Carga granel: m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3 x 30 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel B & W 7K67GF; 2T; 7 cilindros (670 x 1.400); Nylands M. V. 13.100 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 17,5 nudos. 1977. 09 de Octubre. Botado como carguero. Bautizado VILLE DE BORDEAUX. (Francia) 1978.17 de Marzo. 1978. Rebautizado SEATRAIN WEST POINT. () 1979. Rebautizado VILLE DE BORDEAUX. () 1980. Transformado en porta contenedores; TRG: 21.541; DWT: 28.800; DV: 10.014; 200,56 x 25,40 x 10,34 metros. 1981. Rebautizado HAPAG LLOYD KIEL. () 1982. Rebautizado VILLE DE BORDEAUX. () 1982. Transformado en porta contenedores; 200,56 x 25,40 x 10,34 metros; TRG: 21.669; DWT: 28.800; DV: 10.800; 1989. Rebautizado RED SEA ENTENTE. () 1990. Rebautizado VILLE DE BORDEAUX. () 1991. Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores. Rebautizado LONTUE (1). (Liberia) 1994.Reclasificado: GT: 21.669; DWT: 28.800 1999. Rebautizado VERMEER. () 2002. Rebautizado PORTINARI. () 2004. Navalmar U. K. Ltd. - PORTINARI. () 2008. 11 de Abril. Vendido a Nanjing King Ship Management. - PORTINARI. () 2008. Septiembre. Vendido a King Honor Shipping Co. Ltd., Kingstown. Rebautizado KING HONOR. (San Vicente & Granadinas) 2011. 30 de Agosto. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |