Porta contenedores.

Astillero: Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd.

Lugar de construcción: Okpo Yard, Geoje, Corea del Sur.

Casco nº: 4045             Sociedad clasificadora: GL / BKI                      IMO: 9128087

Matrícula:                    Señal distintiva: V7DA3

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 24.053                DWT: 28.366                TRN: 12.958    

Eslora: 205,85              Manga: 27,40    Puntal: 15,80                Calado: 10,10 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 2.045 (144 reefer)

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 40.

Capacidad granel: 43.767 m³.   Capacidad general: 0 m³.         Capacidad frigorífica: 0m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible:            Consumo diario:

Un motor diésel B & W; 2T SA; 7 L 60 MC; 7 cilindros (600 x 1.944); 123 rpm; Korea Heavy Industries & Construction Co. Ltd.

Calderas: 1 aux; 7,5 bar.

13.386 KW.                  Hélices: 1                    Velocidad: 20,0 nudos.

1996. 08 de Octubre. Puesta en gradas.

1997. 04 de Enero. Botado para MS “Conti Jacksonville” (Contimare 2 Schiffsbeteilungs GmbH & Co KG, Hamburgo. Bautizado CONTI JACKSONVILLE. (Alemania)

1997. 23 de Abril. Alistado. Mismo dueño. Rebautizado SEA JAGUAR. (Alemania)

2002. 09 de Septiembre. Vendida a Felicitas Rickmers Schiffahrtsges Mbh & Cie., Alemania. Rebautizado FELICITAS RICKMERS.

2005. 18 de Abril. Mismo dueño.  Operador CSAV. Charteado a Maruba S. C. A. Rebautizado MARUBA TANGO. (Islas Marshall)

2009. Mismo dueño. Rebautizado FELICITAS RICKMERS. (Islas Marshall)

2013. Vendido a Meratus Line, Surabaya. Rebautizado MERATUS JAVA. (Indonesia)

2017. 29 de Abril. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]