Carguero

Astillero: Doxford & Sunderland S. B. & Engineering Co.

Lugar de construcción: Pallion, Inglaterra.

Casco nº: 894               Sociedad clasificadora: LR                             

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7028116

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 11.299                 TRN: 6.508                   DWT: 17.029                D:

Eslora: 164,50              Manga: 21,40                 Puntal:            13,00                Calado: 9,70

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: m³.              Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 0 m³.

Capacidad combustible: m³.      Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 7RD76; 2T; cilindros (760 x 1.550); George Clark & North Eastern Marine Ltd.

Calderas: m2;  kg/m2.

10.500 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 18 nudos.

1970. 2 de Septiembre. Botado para Maroccidente Compañía Naviera S. A., El Pireo. Bautizado ION. (U. K.)

1971. Vendido a la Charente S. S. Co. Ltd. (T. & J. Harrison), Liverpool. Rebautizado BENEFACTOR. (U. K.)

1971. Enero. Alistado.

1982. Vendido a Seltaka Shipping Co. S. A., Panamá. Rebautizado SOURHERN LADY. (Panamá)

1987. Vendido a Gladiator Shipping Ltd., La Valeta. Rebautizado LADY L. (Malta)

1991. Vendido a Tonshung Shipping Inc., Panamá. Rebautizado TONG SHUN. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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