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Pesquero. Astillero: Framnaes Mekaniska Verksted A/S. Lugar de construcción: Sandefjord, Noruega. Casco nº: 104 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: 2.336 Señal distintiva: CB-2351 IMO: Tripulantes: GT: 249 TRN: DWT: DV: Eslora: 34,10 Manga: 7,00 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: Carga frigorífica: m³ Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22; 37 ½ x 24”); Framnaes Mekaniske Verksted A/S, Sandefjord, Noruega. 1950: Un motor diésel B & W; B & W Alpha Diesel A/S, Frederikshavn, Dinamarca; 500 bHP 1965: Un motor diésel CAT; 4T; cilindros (); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.; 765 bHP bHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado como ballenero para A/S Ørnen (Søren L. Christensen), Sandefjord. Bautizado GVAS 2. (Noruega) 1926. Septiembre. Alistado. 1933. A/S Ørnen (A/S Thor Dahll), Sandefjord. - GVAS 2. (Noruega) 1940. Transferido a la Royal Navy. Utilizado como barreminas. 1946. Junio. Reintegrado a A/S Ørnen (A/S Thor Dahll), Sandefjord. - GVAS 2. (Noruega) 1947. Abril. Vendido a Kaspar Nilsen, Estavanger. - GVAS 2. (Noruega) 1947. Abril. Vendido a Brødrene Anda, Hundvag. - GVAS 2. (Noruega) 1948. Transferido a P/R Jadar (Brødrene Anda), Estavanger. Rebautizado JADAR. (Noruega) 1951. Transformado en buque de salvamento; GT: 267; TRN: 98 1950. Cambio de planta propulsora. 1957. Transformado en pesquero. Alargado a 42,07 x 7,04 x 4,95 metros; GT: 294; TRN: 124 1963. Vendido a Karstein O. Østervold P/R, Bergen. Rebautizado KAROLØS. (Noruega) 1964. Cambio de planta propulsora. 1968. Reclasificado: GT: 325; TRN: 136; DWT: 335 1976. Vendido a P/R Bud (Egil Kongshaug, Bruhagen), Bergen. Rebautizado BUD. (Noruega) 1982. Octubre. Vendido a la Sociedad Pesquera Bud Ltda. (Sociedad Pesquera Playa Blanca S.A.), Valparaíso. – BUD. (Chile) 19. Hector Gallegos y Cía. Ltda. - BUD. (Chile)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |