Pesquero.

Astillero: Moss Vaerft & Dokk.

Lugar de construcción: Moss, Noruega.

Casco nº: 101              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula: 2.561           Señal distintiva: CB-3750                                            IMO: 5194131

Tripulantes:                 

GT: 308                       TRN:                            DWT:                           DV:

Eslora: 42,10               Manga: 7,70                 Puntal: 4,33                 Calado: 3,81

Bodegas:                     E. P:                           

Carga frigorífica: m³

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 26; 44 x 26”); Moss Vaerft & Dokk, Moss, Noruega.

Calderas: 1 x 222 psi.

1964: Un motor diésel Bergen; 2T; 6 cilindros (250 x 300); Bergen Mekaniske Verksted, Bergen, Noruega (780 bHP; 11,50 nudos)

1973: Un motor diésel Normo LDMCB-8; 4T; 8 cilindros (250 x 300); Bergen Mekaniske Verksted, Bergen, Noruega (1.400 bHP; 12,00 nudos)

bHP.                Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

19.  Puesta en gradas como ballenero.

1941.  20 de Noviembre. Botado como patrullero para la Kriegsmarine. Bautizado LOME. (Alemania)

1942.  05 de Mayo. Alistado.

1945.  Transferido al Skipssfartsdirektoratet (Gobierno de Noruega), Oslo.

1945.  Transformado en ballenero. Administrado por Melsom & Melsom, Nanset. Rebautizado NOR II. (Noruega)

1964.  GT: 306; TRN: 106

1947.  Vendido a A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Rebautizado KOS 36. (Noruega)

1952.  Inactivo en Sandefjord, Noruega.

1962.  Febrero. Vendido a Surplus Trading Co., Nøtterø. Se le retira la planta propulsora.

1963. Mayo. Vendido a Paul Blikfeldt, Trømso.

1963.  Diciembre. Vendido a Mikkel Østervold P/R, Bergen.

1964.  Transformado en pesquero de cerco en el astillero Fitjar M.V. de Stord, Noruega; Cambio de planta propulsora; GT: 379; TRN: 184Rebautizado HAUGAGUT. (Noruega)

1968.  Alargado a 42,21 metros; GT: 373; TRN: 183; Astillero Mjellem & Karlsen, Bergen, Noruega.

1971.  Alargado a 47,70 metros; GT: 410; TRN: 198; Astillero Mjellem & Karlsen, Bergen, Noruega.

1973.  Cambio de planta propulsora.

1976.  Vendido a P/R Vestliner, Maløy. Rebautizado VESTLINER. (Noruega)

1980.  Vendido a K/S A/S Vestvik. - VESTLINER. (Noruega)

1988.  Vendido Pacific Fisheries S.A., Coronel.  – VESTLINER. (Chile)

1988.  GRT: 373; TRN: 183; Astillero Mjellem & Karlsen, Bergen,

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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