Remolcador.

Astillero: A/S Svendborg Skibsvaerft A/S.

Lugar de construcción: Svendborg, Dinamarca.

Casco nº: 45                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: CB2395                                  IMO: 5135824

Tripulantes:     

GT: 104                       TRN: 0                         DWT:                           D:

Eslora: 26,98               Manga: 6,46                 Puntal: 3,35                 Calado: 2,61

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Original: Un motor diésel Atlas; 2T; 5 cilindros (13 3/8 x 22 7/16”); Atlas Diesel A/B, Skelmorlie.

Final: Un motor diésel Buckau; 2T; 6 cilindros (295 x 420); Maschienbau Buckau R. Wolf. Alemania.

Bollard pull:

650 / 950 bHP.             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 11,00 / 12,00 nudos.

1938. Botado para E. Z. Svitzer’s Salvage Company Ltd., Copenhague. Bautizado GORM. (Dinamarca)

1938. Mayo. Alistado.

1953. A/S Det Forenede Bugserlskab & A/S Em. Z. Svitzer’s Bjerning Enterprise (Em. Z. Svitzers Salvage Co. Ltd.), Copenhague. – GORM. (Dinamarca)

1957. Vendido a Lübeck Linie A. G., Lübeck. Rebautizado GREIF. (Alemania)

1964. Cambio de motor principal.

1981. Vendido a Kenrick y Cía. Ltda., San Antonio. Rebautizado KANGAROO. (Chile)

1981. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado KANGAROO I. (Panamá)

1982. Mismo dueño, San Antonio. Rebautizado KANGAROO. (Chile)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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