Remolcador.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: North Shields, U. K.

Casco nº: 403               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:      

TRG: 108                      TRN: 46                        DWT: 100                     D:

Eslora: 27,52                Manga: 5,91                 Puntal:  2,40                 Calado: 2,22

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (12; 27 x 16”); Shields Engineering & Drty Dock Co. Ltd., North Shields, U. K.

250 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

1909. 13 de Marzo. Botado para William Keswick (Jardine Matheson Co., Londres), Londres. Bautizado CHIRA. (U. K.)

1909. Alistado.

1909. The London & Pacific Petroleum Co. Ltd., Londres. – CHIRA. (U. K.)

1915. Vendido a Nitrate Producers Steamship Co. (Lawther, John Latta & Co.), Londres. - CHIRA. (U. K.)

1916. Vendido a Braun & Blanchard, Punra Arenas. Rebautizado PILAR. (Chile)

1918. Vendido a United British Refineries Ltd. Rebautizado CHIRA. ()

1926. Vendido a Alphonse P. Camisuli, Georgetown, Georgetown. - CHIRA. (Guyana)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]