HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen:

Imagen:

Imagen:

 

Carguero.

Astillero: A. McMillan & Son. Ltd.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 374              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: XCHA                                     IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.060                    TRN: 762                     DWT:                           DV:

Eslora: 62,90               Manga: 12,90               Puntal: 5,45                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: m³        Carga frigorífica: 0 m³

Tanques:                                                         Carga líquida: 0 m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Fairbanks-Morse; 2T; 4 cilindros (14 x 17”); Fairbanks-Morse Co. Inc., Seattle, WA, U.S.A.

275 nHP.                      Hélices: 2                    Velocidad: nudos.

19.  Puesta en gradas.

1900.  09 de Agosto. Botado como bricbarca de cuatro palos para Barkentine Hawaii Co. (Rolph Hind & Co., San Francisco), Valparaíso. Bautizado HAWAII. (Chile)

1900.  Septiembre. Alistado.

1902.  Mismo dueño. – HAWAII. (U.S.A.)

1926. Vendida a la Sterling S. S. Corp. Rebautizada ETHEL M. STERLING. (U. S. A.)

1926. Se le instalan dos motores diesel construidos en 1900.

1928. Vendida a Nannie T. Bartlett, Los Angeles. - ETHEL M. STERLING. (U. S. A.)

1929. Vendida a Santa Fe Mercantile Co., Los Ángeles. - ETHEL M. STERLING. (U. S. A.)

1933. Vendida a M. L. Spradlin, Los Ángeles. - ETHEL M. STERLING. (U. S. A.)

1934.  Vendido a la Compañía Naviera del Pacífico S. A. (Keene Line), Ensenada. Rebautizado HIDALGO (2). (México)

1946. Vendida a la Compañía Transmarítima Colombiana S. A. Rebautizada CALI. (Colombia)

1948.  09 de Enero. En viaje de Guayaquil a Santiago de Cuba varada en Gran Caimán para evitar su naufragio por una vía de agua.

1948.  27 de Enero. Abandonada; Perdida total.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información