Barca de cuatro palos. Casco de acero.

Astillero: Thomas Royden & Sons.

Lugar de construcción: Liverpool, U.K.

Casco nº: 261              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula: 1.152           Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.420                    TRN: 2.281                  DWT:                           DV:     

Eslora: 89,52               Manga: 12,54               Puntal: 7,43                 Calado:

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

1892. 25 de Junio. Botada para la Ship “James Kerr” Co. Ltd. (E. R. Peel, G. McAllister & Sons), Liverpool. Bautizada JAMES KERR. (U.K.)

1892. Agosto. Alistada.

1905. Vendida a Thomas William & Co., Liverpool. – JAMES KERR. (U.K.)

1910. 29 de Marzo. Vendida a Knöhr & Burchard, Hamburgo. Rebautizada ISEBECK. (Alemania)

1814. Internada en Valparaíso al iniciar la I Guerra Mundial.

1920. Adjudicada al Gobierno de Francia como compensación de guerra. – ISEBECK. (Francia)

1923. Vendida a S.A. Marítima González, Soffia y Cía., Valparaíso. Rebautizada MARIA. (Chile)

1926. 19 de Enero. Vara en la Isla Chañaral. Pérdida total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]