Carguero.

Astillero: Charles Connell & Co.

Lugar de construcción: Scotstoun, Escocia.

Casco nº: 190              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.396                    TRN: 2.264                  DWT:                           D:

Eslora: 89,91               Manga: 13,10               Puntal: 7,33                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Original: Barca de cuatro palos.

Final: Una máquina alternativa a vapor.

Calderas:

KW.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 12,0 nudos.

1892. 09 de Junio. Botado como barca de cuatro palos para Rogers & Co., Glasgow. Bautizado MARION FRAZER. (U. K.)

1892. Junio. Alistado.

1901. Vendido a la Marion Ballantyne Ship Co. Ltd. (W. Lewis), Liverpool. – MARION FRAZER. (U. K.)

1910. Dañada por un incendio en Iquique.

1920. Vendido a Borquez, Arrate & Co., Valparaíso. Rebautizado PISAGUA (1). (Chile)

1920. Se le instala una máquina alternativa a vapor.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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