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Carguero. Astillero: Travewerft GmbH. Lugar de construcción: Lübeck, Alemania. Casco nº: 222 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: H3JE IMO: 5242469 Tripulantes: 21 Pasajeros: 0 GT: 2.000 TRN: 972 DWT: 2.871 DV: 1.000 Eslora: 82,00 Manga: 12,45 Puntal: 6,60 Calado: 5,52 Bodegas: 3 E. P: 3 TEUs: 0 Carga granel: 3.764 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 5; Grúas: 2 x 3 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Deutz RBV8M366; 4T; 8 cilindros (420 x 660); 275 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 2.000 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1958. 22 de Febrero. Botado para la I/S Bulktrading (Thorvald Clavenes), Oslo. Bautizado MOSJOEN. (Noruega) 1958. Mayo. Alistado. 1965. Vendido a Simon Mongster, Estavanger. Rebautizado STAVMOY. (Noruega) 1968. 25 de Enero. Vara y naufraga en Ytre Steinsund. 1968. 30 de Mayo. Reflotado. 1968. Vendido a la A/S Klaveness Chartering (Thorvald Clavenes), Oslo. Reparado en el astillero Karmsund Verft de Avaldsnes. 1969. Enero. Alistado. Rebautizado BANTRY. (Noruega) 1971. Vendido a la I/S Stavfoss (Simon Mongster), Estavanger. Rebautizado STAVFOSS. (Noruega) 1974. Vendido a Julio Zakzuk Villadiego Don Nicky Transportes del Caribe S.A.), Panamá. Rebautizado DON NICKY. (Panamá) 1974. GT: 1.951; DWT: 2.925; DV: 1.000 1985. 18 de Julio. Colisión con un objeto sumergido. Naufraga en 06° 19’ N y 77° 72’ W
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |