Imagen: Brian Fisher
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Carguero / Frigorífico. Tipo b469. Astillero: Stockznia Gdanska im. Lenina. Lugar de construcción: Gdansk, Polonia. Casco nº: b469/01 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7511618 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 11.945 TRN: DWT: 16.167 D: 32.155 Eslora: 180.70 Manga: 26,70 Puntal: 11,00 Calado: 9,56 Bodegas: E. P: TEUs: Carga granel: 26.610 m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: 3.681 m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: 1.260 m³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Sulzer 8RND90; 2T; 8 cilindros (900 x 1.550); Zaklady Przemyslu Metalowego "H. Cegielski", Poznan, Polonia. Calderas: 23.200 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 17,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1977. 13 de Agosto. Botado para la Flota Mercante Grancolombiana S. A., Guayaquil. Bautizado CIUDAD DE QUITO (2). (Ecuador) 1977. Diciembre. Alistado. 1984. Flota Mercante Grancolombiana S. A., Bogotá. Rebautizado GOLFO DE CHIRIQUI. (Panamá) 1995. Vendido. Rebautizado EASTERN TRADER. () 1995. Vendido. Rebautizado ALKISTIS. () 1996. Vendido. Rebautizado MALACCA GLORY. () 1996. Transformado en portacontenedores. 20.408 TRG. 1998. Vendido. Rebautizado UB TIGER. () 1998. Vendido. Rebautizado ANTIGONI. () 1998. Vendido. Rebautizado MSC GRANADA. () 1999. Vendido. Rebautizado NORASIA TORONTO. () 2000. 01 de Agosto. Vendido a Ulmus International Corp. (MSC Shipmanagement Ltd., Hong Kong). Rebautizado MSC ILARIA. (Panamá) 2009. 10 de Noviembre. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: info@histarmar.com.ar |